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芜湖日报|殷金秀:我把青春献给你

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发表于 2014-7-27 09:34:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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殷金秀:我把青春献给你

□本报记者  杨友艺  实习生 管群 王月
    她的手机闹铃雷打不动定在凌晨4点半,她不愿意多喝水目的是节约零散时间打扫车厢卫生,她的手机总是习惯性地调成静音状态“因为开车时要全神贯注不能打电话”。她是殷金秀,7路公交车上的一名普通驾驶员。或许她的另一个名字更为人熟知:“江城李素丽”。
    全国五一劳动奖章获得者,优秀共产党员,共产党员示范车,三星级驾驶员……这是殷金秀用勤勉敬业和真情服务书写的一份人生答卷。
    一个女孩的无悔选择
    18年前,年轻的殷金秀做了一个出人意料的选择。放弃驾轻就熟的美容行业转行成为一名公交车驾驶员。“也许很多人会觉得我傻,但是坐在驾驶室里的那种自豪与骄傲,是旁人没法体会的。”今天的殷金秀这样解释当年的选择。
    今年7月初,殷金秀从集团捧回了优秀共产党员的证书。46岁的她仍旧高兴得像一个小女孩。“觉得啥付出都值了,开公交车真是件幸福的事。”
    殷金秀的半辈子都在为这件幸福的事默默努力。“开公交车要慢而稳,这就是我刚入行时的目标。”急性子的殷金秀一开始车速总是超过50码,一趟车下来只要25分钟。“后来硬是耐着性子开,慢慢速度就下来了。”殷金秀只要一摸到方向盘就会告诉自己,“要慢而稳,要为乘客安全和舒适着想。”现在,一般路况下,殷金秀的平均车速只有30多码。“因为有一车子的乘客,我的胆子越开越‘小’。”2008年年初的暴雪更让她对驾驶安全有了更深的体会。暴雪后,芜湖公交车短暂停开后她第一个带头出车。可是,平日里35分钟的路程她足足开了一小时四十分钟,特别是神山口立交桥那儿的坡陡路滑,她紧张得眼泪都快掉下来。前面有红灯,她站起身子来踩刹车,生怕出状况。三九寒冬,殷金秀却出了一身的汗。
    “那时候最担心的就是车子在路上出故障,我又不会修。”上世纪90年代,公交还没有装上GPS,手机也没普及,公交车如果坏在了路上,唯一的办法就是等下一班车来,让乘客全部转乘。那是1998年,殷金秀载着一车子乘客跑到神山口时,档位怎么也挂不进去了,车抛锚了。她望着一车的乘客,差点就要哭了出来。“最担心乘客怪我,又怕公交车阻碍交通。”绝望中,刘卫娣开着下一班公交车来了。看到殷金秀的状况,刘卫娣立刻让殷金秀将乘客转移到自己的车上,正常营运。自己则带着工具箱,留下来处理殷金秀的故障车辆。殷金秀跑了一趟回调度室时,刘卫娣已经将车开了回来。刚工作不久的殷金秀顿时对“三姐”佩服得五体投地。“如果我要是会修车,不但能自己处理小故障,还能帮助队友。”于是,殷金秀开始憋着一股劲儿学维修。“我经常到‘三姐’那“偷师”,没事还跟修理工后面看着。”殷金秀开始和那些冰冷的机械交朋友,渐渐熟悉车辆的秉性。“车子哑火了,十有八九是接触不良,用砂纸打磨下就行。冬天车辆不来油,捂热化油器肯定成功。水箱开锅没关系,拉个手刹加点水就能跑。”殷金秀勤于保养车辆,还学会了换马达,换电瓶。很多男驾驶员都不知道的维修小窍门,殷金秀也能如数家珍。从那以后,殷金秀开的车再也没有在路上抛过锚。
    真情服务献给乘客
    对车用心呵护,对人真情服务。殷金秀总是把车辆打扫得一尘不染,装扮得像个温馨的客厅。她和刘卫娣一样,费心装扮车厢,夏天总是早早地装上窗帘,系上小扇子,为乘客遮阳纳凉;严冬她给冰冷的金属扶手缝上绒布,让乘客暖手暖心。
    为了缝制每年的绒布扶手,她要从10月底开始忙起。先是从市场批发来绒布,然后再一针一线地把车厢内所有的扶手都包裹起来。一针两针,一百针,两百针,一千针,两千针……她自己也不知道自己究竟缝了多少针。她只知道车上的大大小小长长短短的扶手杆超过30根,座位边的好缝些,最难缝的就是头上的那两根长杆,要昂着头缝上好几天。为了保证车厢整洁干净,殷金秀几乎放弃了所有零散的休息时间。早班5点零五分到达调度室后,无论严冬酷暑,她的第一件事就是打扫车厢,先是地板、墙壁,再到座位、窗户,整个车厢32个座位的每一个靠背,每一个座位与座位之间的细小间隙,她都要认真打扫一遍。轮到调度的空隙,她甚至会省下休息的时间去打扫车厢卫生。“我就把它当成我的家一样,打扫得干净亮堂我自己开心,乘客也舒心!”
    硬件条件上去了,软件服务怎么办?殷金秀曾经很茫然。她说,“我是个急性子,有时候别人问个路或者老人上车比较慢,我就特着急,还会不自觉地皱眉头。”可是,自从下班时坐了一次刘卫娣的车,殷金秀很快就找到了方向。“那是在五院站台,上来几个老人。刘卫娣不仅一开门就招呼着老人慢点走,最后还拉起手刹,搀扶一位老人坐到位子上。”下一回,殷金秀也学着“三姐”的样子,特地留意有没有老龄乘客,看到老人会招呼着先坐下,言语上更温和客气,再看到行动不便的乘客时,殷金秀还会拉下手刹去搀扶老人。殷金秀的变化让乘客觉得温暖而欣喜。而殷金秀自己也找到了属于公交驾驶员这一职业的特殊价值。“别人夸我一声,向我道句谢,我一整天都会乐呵呵的。工作开心,可能也是我当公交驾驶员的最大理由吧。”
    早上4点半起床,工作十多个小时,白班8个来回,晚班6个来回,一趟就要一个多小时,没有节假日……46岁的殷金秀落下了严重的颈椎和腰椎疾病。可是就算这样,除了做手术请过假,她连一个事假都没有请过。现在,她最大的希望是,身体能更好点,这样可以一直干到50岁。“我想在方向盘上退休。”


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